LE REGOLE IN VIGORE PER IL CALCOLO DELLO SPUNTO DELLA BATTERIA
La corrente di prova a freddo costituisce un criterio di misurazione della capacità di avviamento di una batteria a temperature inferiore ai -18 ºC.
- DIN (Norme dell'industria Tedesca) 43 539 T2 La prova viene effettuata a - 18ºC.
La batteria completamente carica viene scaricata con corrente di prova a freddo (lCC) fino a 6 V. Dopo 30 secondi la tensione deve essere ancora uguale almeno a 9,0 V (U30 ³ 9,0 V) ed il periodo fino al raggiungimento di 6 V deve essere ancora uguale almeno a 150 secondi (16V > 150 sec.). - SAE (Norma Americana) La prova viene effettuata a -18 ºC.
Il tempo di scaricamento con corrente di prova a freddo fino a 7,2 V deve essere uguale almeno a 30 secondi. - IEC (International Electrotechnlcal Commisslon> 95-1 La prova viene effettuata a -18 ºC.
In un processo di scaricamento con corrente di prova a freddo (lCC) dopo 60 secondi la tensione dovrà essere ancora uguale almeno a 8,4 V. - EN (Norma Europee) 60095-1 La prova viene effettuata a -18 ºC.
In un processo di scaricamento con una corrente di prova a freddo (lCC) ad una tensione di chiusura di 7,5 V, il tempo di scaricamento deve essere uguale almeno a 10 secondi.
Negli ultimi anni, quest'ultimo è diventato il metodo standard di espressione dello spunto.
La batteria inoltre, deve soddisfare due ulteriori requisiti. Il periodo fino alla tensione di chiusura di 6 V deve essere uguale a:
In base a C1 : t6V ³ 90 secondi
In base a C2 : t6V ³ 150 secondi
Dal momento che i livelli prescritti vengono definiti in EN, le correnti dovranno essere adattate per eccesso o per difetto:
< 200 A - livello 10 A
200 - 300 A - livello 20 A (220, 240, 260, 280 A)
300 - 600 A - livello 30 A (330, 360, 390, 420, 450, 480, 510,540, 570 A)
600 - 800 A - livello 40 A (640, 680, 720, 760 A)
> 800 A - livello 50 A
LA CAPACITA' DI RISERVA
La capacità di riserva è la riserva di energia che la batteria può fornire in termini di minuti in caso d'avaria all'alternatore fino a che si riesca eventualmente a raggiungere l'officina riparazioni più vicina.
Essa dipende comunque dagli utilizzatori in auto.
L'IEC prevede la prova seguente:
Scaricamento con 25 A fino ad una tensione di chiusura di 10,5 V ad una temperatura di 27 ºC. Tempo misurato in minuti = Capacità di riserva